Nu kan trafikreglerna för cyklister ses över. Under torsdagen presenterade regeringen ett antal förändringar som de hoppas ska öka cyklandet över hela landet. Ett förslag som nu ska ses över av Transportstyrelsen. Men Klas Elm, vd för branschföreningen Svensk Cykling, är försiktigt optimistisk.
– Äntligen. Det är som om de har läst vårt politiska manifest, säger han.
Svensk Cykling har under lång tid arbetat för att förbättra förutsättningarna för svenska cyklister – såväl vardagspendlare som motionärer. Regeringens förslag ser det som ett riktigt genombrott.
– Det innehåller sådant som vi har krävt länge och det känns så klart jättepositivt. Den här regeringen har haft som mål att främja ett ökat cyklande på olika plan. Det enda vi saknar här är frågan om markåtkomst, det vill säga byggande av friliggande cykelbanor, säger Klas Elm.
Flera förslag på regeländringar
Förslaget innehåller bland annat regeländringar vad gäller cykeltrafik mot enkelriktat, att cyklister kan medges undantag för stopplikt vid röd signal när den gör en högersväng samt så kallat ”allgrönt”, det vill säga att alla cyklister i en korsning med trafiksignaler får grönt samtidigt.
– Det är egentligen inga konstigheter. Allt det här finns i andra länder, inte minst andra framgångsrika cykelländer som vi har tittat på, säger Klas Elm.
Dessutom ber regeringen Transportstyrelsen att se över om det finns behov av förtydliganden avseende cykling i bredd samt ändrade trafikregler för omkörning av landsvägscyklister.
– Det här är en direkt trafiksäkerhetsfråga och det är väldigt bra att man tittar över det. Länge har det propagerats för 1,5-metersregeln. Men här funderar man över alternativa lösningar, som ska göra det ännu säkrare. I praktiken att bilar ska köra om cyklister som man gör med andra fordon, det vill säga att alla däck ska vara över på andra sidan vägen, säger Klas Elm.
– Det viktigaste är att underlätta så att alla ska kunna samsas i trafiken.
”Ger en helt annan möjlighet”
Även Vätternrundans vd Oskar Sundblad är nöjd över regeringens förslag.
– Det är helt klart positiva nyheter. Skulle de här förslagen gå igenom ger det alla cyklister en helt annan möjlighet för såväl att träna inför våra lopp som för vardagscyklingen i stort.
Transportstyrelsen ska redovisa uppdraget till Infrastrukturdepartementet senast den 31 oktober 2022. En delredovisning angående reglerna om enkelriktad trafik och säker omkörning ska dock lämnas senast 31 mars nästa år.
– Delredovisningen är ju satt till den 31 mars och den rör det som är mest brådskande. Sedan har vi respekt att det här kan vara krångligt och att det kan ta tid att utreda. Då hoppas vi att nästa regering vill fortsätta med den här frågan, säger miljöminister Per Bolund (Mp) till Dagens Nyheter.
Text: Pierre Henriksson
Foto: Shutterstock, Pressbild
