Vintern innebär inte att cyklingen måste ta slut, den förändrar bara förutsättningarna, menar Helena Enqvist.
För MTB-cyklisten och bloggaren Helena Enqvist från Östersund handlar vintercykling mer om upplevelsen än om träning,
Tack vare breda däck och ett lågt lufttryck i däcken är en fatbike perfekt för vintercykling.
Rätt klädd och en ryggsäck med fika, vätska och någon varm dryck. Sedan är det bara att cykla ut på äventyr.
När vinter kommer är det inte MTB och full fart i terrängen som gäller för Helena. Då är det upplevelser med fatbiken som gäller.
Föreställ dig knarr under de breda däcken, att snön ligger vit mellan träden och att luften är krispigt kall och klar. Det är vintercykling när den är som bäst.
Artikel

Helena Enqvist älskar vintercykling – ”Med min fatbike är jag solskenscyklist”

2026-11-09

Glöm intervaller, prestation och träningsmål. För MTB-cyklisten och bloggaren Helena Enqvist från Östersund handlar vintercykling om något helt annat.
Med en fatbike upptäcker hon välbekanta stigar på nytt, njuter av tystnaden och hittar äventyret mitt i det snöklädda vinterlandskapet.
– Med fatbiken är jag solskenscyklist som bara njuter av upplevelsen.

Föreställ dig knarr under de breda däcken, att snön ligger vit mellan träden och att luften är krispigt kall och klar. Stigarna, som under sommaren bjuder på rötter, stenar och snabba kurvor, har fått en helt ny karaktär. Nu gäller det att hitta balansen, läsa underlaget och ibland välja en annan väg än den vanliga.
   För Helena är det just detta som är en stor del av tjusningen med vintercykling.
   – Det blir som en helt annan sorts cykling. Stigarna förändras när snön kommer och platser man känner väl blir annorlunda. Det är häftigt!

Helena bor i Östersund och har lång erfarenhet av mountainbike, med bland annat SM-medaljer på meritlistan. Men när vintern tar över är det inte tävlingsinstinkten som lockar ut henne. Tvärtom.
Att cykla på snö är något annat än att susa fram längs torra sommarstigar. Med en fatbike öppnar sig nya möjligheter när landskapet bäddas in i vitt.
   – Jag ser det inte som vinterträning, utan mer som ett äventyr. Det är friheten, naturen och att få vara ute länge, gärna tillsammans med andra, som lockar.

Viktigt att laborera med däcktrycket

Underlaget kan dock skifta rejält, så det gäller att vara förberedd. Ett hårt skoterspår kan vara lättcyklat, medan en smal, snötäckt stig kräver både koncentration och balans.
   – Man får tänka lite mer på hur man tar sig fram. Det är ett oförutsägbart underlag och man får laborera med däcktrycket. Ibland får man släppa ut luft för att ge cykeln bättre grepp i snön, ibland behöver de pumpas upp när förhållandena ändras.

Alla vinterdagar är förstås inte lika lockande, men när förhållandena stämmer kan en tur på fatbiken bli något alldeles extra. Helena gillar när underlaget har fått frysa till ordentligt och täckts av ett tunt lager kall, lätt snö. Då blir stigarna fina att cykla på och känslan kan vara nästan magisk.
   – Det är otroligt fint med snön, kylan och tystnaden, men även vårvintern har sin charm. När solen börjar värma och skaren bär kan cyklingen öppna möjligheter att ta sig fram på platser som annars inte är tillgängliga.

Det är inte bara de vanliga cykelstigarna som lockar. Vinterlandskapet erbjuder helt andra vägar och upplevelser. Helena liknar känslan vid att ge sig ut på tur, fast med cykel i stället för skidor. Det handlar lika mycket om att vistas i naturen som att ta sig från en plats till en annan.

Trots sin gedigna cykelbakgrund har Helena ingen ambition att göra varje tur till ett träningspass. Den mer strukturerade vinterträningen sköter hon på andra sätt. Det blir en hel del Zwift, men också längdskidåkning i både klassisk stil och skate.
    Hennes fatbike fyller en annan funktion.
   – För mig är vintercykling krav- och prestationslöst, då är det upplevelsen som styr. En tur kan bli lång eller kort, snabb eller långsam. Det viktiga är att komma ut, och man ångrar sällan att man har varit ute på en tur.

”Klä dig rätt och ge upplevelsen en chans”

Vad skulle du säga till någon som tycker att vintercykling med en fatbike låter lika lockande som att bada isvak med kläderna på?
– Klä dig rätt och ge upplevelsen en chans. Vintern innebär inte att cyklingen måste ta slut, den förändrar bara förutsättningarna.
   – Och det behövs varken tävlingsambitioner eller avancerade mål för att njuta av vintercykling. I stället är det ett sätt att förlänga cykelsäsongen samtidigt som man upplever naturen från en annan sida.

Helena tipsar också om vikten att tänka på att kroppen kan behöva extra energi och vätska under en längre tur i kylan. Något varmt att dricka kan göra stor skillnad. Och packa också gärna med en extra vind- eller överdragsjacka.
   – Man blir fort varm när man cyklar, men när man stannar är det skönt att ha något varmt att ta på sig. Och tänk på att hålla händer och fötter varma. Själv uppskattar jag verkligen mina värmestrumpor i vinterskorna.

Och så finns det förstås en annan viktig ingrediens i en lyckad vintertur: fikat.
   För vad passar bättre efter några timmar bland snötäckta granar än att få slå sig ner med något varmt att dricka och en smarrig gofika?
   – Det är vintercykling när den är som bäst!

Text: Thomas Bergkvist
Foto: Helena Enqvist

 

Tips och trix inför vintercykling

• Klä dig enligt lager-på-lager-principen och undvik bomull närmast kroppen. Välj hellre ull eller funktionsmaterial.
• Skydda händer och fötter med varma handskar, ullstrumpor och vinterskor.
• Använd gärna en tunn hjälmmössa som inte påverkar hjälmens passform.
• Ta med en extra varm jacka eller ett förstärkningsplagg för att hålla värmen under pauser.
• Cykling i snö kan kräva extra energi, så packa gärna med exempelvis bars, nötter eller choklad.
• Drick regelbundet, även när det är kallt. En termos med kaffe, te eller varm saft gör fikapausen extra härlig.
• Förvara mobilen nära kroppen, så håller batteriet längre i kylan.
• Byt till dubbdäck i god tid om du ska cykla på isiga vägar. På snö kan ett något lägre däcktryck ge bättre grepp, men anpassa alltid trycket efter däcken och underlaget.
• Planera efter dagsljuset och se till att ha fungerande cykelbelysning och reflexer vid mörkercykling. Komplettera gärna med reflexväst.
• Skölj av cykeln regelbundet om du cyklar på saltade vägar. Torka och smörj kedjan med en kedjeolja anpassad för våta förhållanden.

Om du cyklar på en Fatbike

• Ta med en minipump, gärna med tryckmätare, så att du kan anpassa däcktrycket efter underlaget.
• I djup och lös snö kan ett riktigt lågt däcktryck, ibland under 0,5 bar, ge bättre grepp och flyt. Kontrollera vad som fungerar för just dina däck och fälgar.
• Trampa mjukt och jämnt för bättre kontroll. Försök att behålla ett jämnt driv i uppförsbackar utan att bakhjulet spinner loss.
• Platta pedaler och varma vinterkängor är ett bra alternativ, särskilt om du vill slippa snö och is som kan fastna i klickpedaler.

Fatbike

Fatbikens moderna historia började under 1980- och 1990-talen i USA. I Alaska experimenterade cyklister med extra breda hjul för att kunna cykla på snötäckta leder. Samtidigt utvecklades liknande cyklar i New Mexico för cykling på sand och i ökenmiljöer.
• Genombrott: År 2005 med modellen Surly Pugsley.
• Däckbredd: vanligen 3,8–5 tum (10–13 cm).
• Hjulstorlek: ofta 26 eller 27,5 tum.
• Lufttryck: lågt, ofta mellan 0,3–1,0 bar beroende på underlag och belastning.
• Användningsområde: snö, sand, skogsstigar, sankmark eller andra underlag där vanliga cyklar lätt sjunker ner eller tappar fästet.
• Fördelar: Bra grepp, hög stabilitet och god framkomlighet på mjuka underlag.
• Varianter: finns både som traditionell cykel och elcykel